V neustále se vyvíjejícím automobilovém sektoru se lehké plasty staly průlomem. Díky vysokému poměru pevnosti k hmotnosti, flexibilitě designu a nákladové efektivitě jsou lehké plasty nezbytné pro řešení naléhavých požadavků průmyslu na palivovou účinnost, snižování emisí a udržitelnost. Tyto materiály však i přes řadu výhod přinášejí i specifické výzvy. V tomto článku se budeme zabývat běžnými problémy při používání lehkých plastů v automobilovém průmyslu a nabídneme praktická řešení, která mohou zvýšit výkon a snížit výrobní náklady.
Co jsou lehké plasty?
Lehké plasty jsou polymery s nízkou hustotou, jako je polyethylen (PE), polypropylen (PP), polystyren (PS), akrylonitril-butadien-styren (ABS), polykarbonát (PC) a polybutylentereftalát (PBT), s hustotou v rozmezí 0,8–1,5 g/cm³. Na rozdíl od kovů (např. ocel: ~7,8 g/cm³) tyto plasty snižují hmotnost bez ztráty základních mechanických nebo tepelných vlastností. Pokročilé možnosti, jako jsou pěnové plasty (např. expandovaný polystyren, EPS) a termoplastické kompozity, dále snižují hustotu a zároveň zachovávají strukturální integritu, což je činí ideálními pro použití v automobilovém průmyslu.
Aplikace lehkých plastů v automobilovém průmyslu
Lehké plasty jsou nedílnou součástí moderního automobilového designu a umožňují výrobcům dosahovat cílů v oblasti výkonu, efektivity a udržitelnosti. Mezi klíčové aplikace patří:
1. Součásti interiéru automobilu:
Materiály: PP, ABS, PC.
Použití: Přístrojové desky, dveřní panely, komponenty sedadel.
Výhody: Lehký, odolný a přizpůsobitelný z hlediska estetiky a pohodlí.
2. Vnější díly automobilů:
Materiály: PP, PBT, směsi PC/PBT.
Použití: Nárazníky, mřížky chladiče, kryty zrcátek.
Výhody: Odolnost proti nárazu, odolnost vůči povětrnostním vlivům a snížená hmotnost vozidla.
3. Součásti pod kapotou:
Materiály: PBT, polyamid (nylon), PEEK.
Použití: Kryty motoru, sací potrubí a konektory.
Výhody: Tepelná odolnost, chemická stabilita a rozměrová přesnost.
4. Konstrukční prvky:
Materiály: PP nebo PA vyztužený skelnými nebo uhlíkovými vlákny.
Použití: Výztuhy podvozků, přihrádky na baterie pro elektromobily (EV).
Výhody: Vysoký poměr pevnosti k hmotnosti, odolnost proti korozi.
5. Izolace a tlumení:
Materiály: PU pěny, EPS.
Použití: Sedáky, zvukově izolační panely.
Výhody: Ultralehký, vynikající absorpce energie.
V elektromobilech jsou lehké plasty obzvláště důležité, protože kompenzují hmotnost těžkých bateriových bloků a prodlužují dojezd. Například pouzdra baterií na bázi PP a zasklení z PC snižují hmotnost a zároveň zachovávají bezpečnostní standardy.
Běžné výzvy a řešení pro lehké plasty v automobilovém průmyslu
Navzdory svým výhodám, jako je palivová účinnost, snížení emisí, flexibilita designu, nákladová efektivita a recyklovatelnost, čelí lehké plasty v automobilovém průmyslu výzvám. Níže uvádíme běžné problémy a praktická řešení.
Výzva 1:Náchylnost automobilových plastů k poškrábání a opotřebení
Problém: Povrchy lehkých plastů, jako je polypropylen (PP) a akrylonitril-butadien-styren (ABS), běžně používaných v automobilových součástkách, jako jsou palubní desky a dveřní panely, jsou časem náchylné k poškrábání a oděrkám. Tyto povrchové nedokonalosti nejen ovlivňují estetický vzhled, ale mohou také snižovat dlouhodobou životnost dílů a vyžadovat dodatečnou údržbu a opravy.
Řešení:
Pro řešení tohoto problému může přidání přísad, jako jsou plastové přísady na bázi silikonu nebo PTFE, do plastového složení výrazně zlepšit odolnost povrchu. Přidáním 0,5–2 % těchto přísad se snižuje povrchové tření, čímž se materiál stává méně náchylným k poškrábání a oděrkám.
Ve společnosti Chengdu Silike Technology Co., Ltd. se specializujeme nasilikonové plastové přísadynavrženo pro zlepšení vlastností termoplastů a technických plastů používaných v automobilovém průmyslu. S více než 20 lety zkušeností v integraci silikonu a polymerů je společnost SILIKE uznávána jako přední inovátor a důvěryhodný partner pro vysoce výkonnézpracování aditivních a modifikačních roztoků.
Nášsilikonové plastové přísadyProdukty jsou speciálně vyvinuty tak, aby pomohly výrobcům polymerů:
1) Zlepšit rychlost vytlačování a dosáhnout konzistentního plnění formy.
2) Zlepšení kvality a mazivosti povrchu, což přispívá k lepšímu uvolňování z formy během výroby.
3) Nižší spotřeba energie a snížení nákladů na energii bez nutnosti úprav stávajícího zpracovatelského zařízení.
4) Naše silikonové přísady jsou vysoce kompatibilní s širokou škálou termoplastů a technických plastů, včetně:
Polypropylen (PP), polyethylen (HDPE, LLDPE/LDPE), polyvinylchlorid (PVC), polykarbonát (PC), akrylonitril-butadien-styren (ABS), polykarbonát/akrylonitril-butadien-styren (PC/ABS), polystyren (PS/HIPS), polyethylentereftalát (PET), polybutylentereftalát (PBT), polymethylmethakrylát (PMMA), nylon (polyamidy, PA), ethylenvinylacetát (EVA), termoplastický polyuretan (TPU), termoplastické elastomery (TPE) a další.
Tytosiloxanové přísadytaké pomáhají směřovat k oběhovému hospodářství a podporují výrobce při výrobě udržitelných, vysoce kvalitních komponentů, které splňují environmentální normy.
Nad rámec standardusilikonové plastové přísadySILIMER 5235, aalkylem modifikovaný silikonový vosk,vyniká. SILIMER 5235, speciálně navržený pro superlehké plastové výrobky, jako jsou PC, PBT, PET a PC/ABS, nabízí výjimečnou odolnost proti poškrábání a opotřebení. Zlepšením kluzkosti povrchu a zlepšením uvolňování z formy během zpracování pomáhá udržovat texturu a lehkost povrchu výrobku v průběhu času.
Jednou z klíčových výhodsilikonový voskSILIMER 5235 se vyznačuje vynikající kompatibilitou s různými matricovými pryskyřicemi, což zajišťuje, že nedochází ke srážení ani neovlivňuje povrchovou úpravu. Díky tomu je ideální pro interiérové díly automobilů, kde je nezbytná jak estetická kvalita, tak dlouhodobá trvanlivost.
Úkol 2: Povrchové vady během zpracování
Problém: Vstřikované díly (např. nárazníky z PBT) mohou vykazovat rozpínání, linie toku nebo propadliny.
Řešení:
Pelety důkladně vysušte (např. při 120 °C po dobu 2–4 hodin v případě PBT), aby se zabránilo jejich rozpínání vlivem vlhkosti.
Optimalizujte rychlost vstřikování a tlak vstřikování, abyste eliminovali stopy po průtoku a propadlinách.
Používejte leštěné nebo texturované formy s řádným odvětráváním, abyste snížili riziko připálení.
Výzva 3: Omezená tepelná odolnost
Problém: PP nebo PE se mohou v aplikacích pod kapotou deformovat za vysokých teplot.
Řešení:
Pro prostředí s vysokými teplotami používejte tepelně odolné plasty, jako je PBT (bod tání: ~220 °C) nebo PEEK.
Pro zvýšení tepelné stability přidejte skleněná vlákna.
Pro větší ochranu naneste tepelně bariérové nátěry.
Výzva 3: Omezení mechanické pevnosti
Problém: Lehké plasty mohou postrádat tuhost nebo odolnost proti nárazu jako kovy v konstrukčních dílech.
Řešení:
Pro zvýšení pevnosti vyztužte skleněnými nebo uhlíkovými vlákny (10–30 %).
Pro nosné komponenty použijte termoplastické kompozity.
Navrhněte díly s žebrováním nebo dutými profily pro zvýšení tuhosti bez zvýšení hmotnosti.
Chcete zlepšit odolnost vašeho L proti poškrábání?lehké plasty vautomobilové komponenty?
Spojte se se společností SILIKE a zjistěte více o jejich řešeních z lehkých plastů v automobilovém průmyslu, včetněplastové přísady,prostředky proti poškrábání,aRoztoky modifikátorů odolnosti proti marnění.
Tel: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Website: www.siliketech.com
Čas zveřejnění: 25. června 2025
